{"id":44727,"date":"2021-01-11T19:12:57","date_gmt":"2021-01-11T21:12:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www2.comunitaria.com.br\/?p=44727"},"modified":"2021-01-11T19:12:57","modified_gmt":"2021-01-11T21:12:57","slug":"ford-encerra-a-producao-de-veiculos-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/ford-encerra-a-producao-de-veiculos-no-brasil\/","title":{"rendered":"Ford encerra a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no Brasil"},"content":{"rendered":"
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A Ford <\/a>anunciou nesta segunda-feira,11 que encerrar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em suas f\u00e1bricas no Brasil<\/strong>. No pa\u00eds desde 1919, a montadora mantinha f\u00e1bricas em Cama\u00e7ari (BA)<\/span> e Taubat\u00e9 (SP)<\/span>, para carros da Ford, e Horizonte (CE)<\/span>, para jipes da Troller.<\/p>\n<\/div>\n

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A marca, que fechou 2020 como a 5\u00aa que mais vendeu carros no pa\u00eds<\/span>, com 7,14% do mercado, manter\u00e1 o Centro de Desenvolvimento de Produto, na Bahia, e o campo de provas e sua sede administrativa para a Am\u00e9rica do Sul, ambos no estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<\/div>\n

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Em comunicado, a marca diz que a decis\u00e3o foi tomada “\u00e0 medida em que a pandemia de Covid-19 amplia a persistente capacidade ociosa da ind\u00fastria e a redu\u00e7\u00e3o das vendas, resultando em anos de perdas significativas”.<\/p>\n

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Questionada pelo G1<\/strong>, a Ford disse que aproximadamente 5 mil empregos ser\u00e3o afetados com a reestrutura\u00e7\u00e3o no Brasil e na Argentina<\/span> \u2014 o pa\u00eds vizinho sofrer\u00e1 ajustes pelo encerramento da produ\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n<\/div>\n

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Ao todo, a empresa possui 6.171 funcion\u00e1rios no Brasil. Em Taubat\u00e9, 830 funcion\u00e1rios ser\u00e3o demitidos<\/a>. A f\u00e1brica de Horizonte emprega 470 pessoas<\/a>.<\/p>\n

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A f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, que produzia Ka e EcoSport, e Taubat\u00e9, onde eram feitos motores e transmiss\u00f5es, ser\u00e3o fechadas imediatamente<\/span>, reduzindo a produ\u00e7\u00e3o \u00e0s pe\u00e7as para estoques de p\u00f3s-venda. No \u00faltimo trimestre de 2021, ser\u00e1 fechada tamb\u00e9m a planta da Troller, em Horizonte.<\/p>\n<\/div>\n

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Com a decis\u00e3o, os modelos nacionais ter\u00e3o suas vendas interrompidas assim que terminarem os estoques. A empresa garante, por\u00e9m, que todos os clientes seguir\u00e3o com assist\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o e garantia<\/span>.<\/p>\n<\/div>\n

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A partir da decis\u00e3o, a Ford diz que o pa\u00eds passar\u00e1 a ter modelos importados, principalmente das unidades de Argentina e Uruguai, al\u00e9m de outras regi\u00f5es fora da Am\u00e9rica do Sul. Em comunicado, a montadora confirma a venda dos novos Transit, Ranger, Bronco e Mustang Mach1 no Brasil.<\/p>\n

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Reestrutura\u00e7\u00e3o global<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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De acordo com a Ford, o fechamento das f\u00e1bricas no Brasil \u00e9 mais um passo de seu processo de reestrutura\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cA Ford est\u00e1 presente h\u00e1 mais de um s\u00e9culo na Am\u00e9rica do Sul e no Brasil e sabemos que essas s\u00e3o a\u00e7\u00f5es muito dif\u00edceis, mas necess\u00e1rias, para a cria\u00e7\u00e3o de um neg\u00f3cio saud\u00e1vel e sustent\u00e1vel<\/em>\u201d, disse Jim Farley, presidente e CEO da Ford.<\/p>\n

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\u201cEstamos mudando para um modelo de neg\u00f3cios \u00e1gil e enxuto ao encerrar a produ\u00e7\u00e3o no Brasil, atendendo nossos consumidores com alguns dos produtos mais empolgantes do nosso portf\u00f3lio global”,<\/em> completou.<\/p>\n<\/div>\n

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No ano passado, a Ford vendeu 119.454 autom\u00f3veis no Brasil, segundo dados da Anfavea. O resultado representou uma queda de 39,2% na compara\u00e7\u00e3o com 2019. A queda observada foi maior do que a registrada pelo segmento de autom\u00f3veis. Em 2020, o tombo foi de 28,6%, para 1.615.942.<\/p>\n<\/div>\n

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Encerramento em S\u00e3o Bernardo do Campo<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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No Brasil, o primeiro passo da reestrutura\u00e7\u00e3o, em 2019, foi o encerramento da produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), depois de 52 anos. Em outubro, foi conclu\u00edda a venda da f\u00e1brica do ABC paulista para a Construtora S\u00e3o Jos\u00e9 e com a FRAM Capital<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Como consequ\u00eancia, a marca deixou de vender no Brasil o Fiesta, um de seus modelos de maior sucesso, e abandonou o mercado de caminh\u00f5es na Am\u00e9rica do Sul. A f\u00e1brica da Ford empregava 2.350 funcion\u00e1rios<\/a> e, desses, apenas mil, que s\u00e3o da \u00e1rea administrativa, foram mantidos.<\/p>\n<\/div>\n

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Em nota, a companhia afirmou que, entre os potenciais compradores, priorizou durante a sele\u00e7\u00e3o os projetos que melhor atendessem \u00e0s necessidades da regi\u00e3o, comemorou a transa\u00e7\u00e3o e agradeceu aos envolvidos no neg\u00f3cio.<\/p>\n<\/div>\n

*G1<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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