Resolu\u00e7\u00e3o 798<\/a> apresenta regras e crit\u00e9rios t\u00e9cnicos para instala\u00e7\u00e3o e uso de radares fixos ou port\u00e1teis, de forma a evitar que sejam instalados em locais pouco vis\u00edveis. A norma determina que os locais em que houver fiscaliza\u00e7\u00e3o de excesso de velocidade por meio de medidores do tipo fixo sejam precedidos de sinaliza\u00e7\u00e3o, de forma a garantir a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e informar, aos condutores, a velocidade m\u00e1xima permitida para o local.<\/p>\nSegundo o presidente do Contran e diretor-geral do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran), Frederico Carneiro, o prop\u00f3sito das mudan\u00e7as \u00e9 fazer com que o condutor seja alertado do limite de velocidade da via, perceba os riscos, reduza a velocidade do ve\u00edculo e, com isso, reduza as chances de sofrer acidentes.<\/p>\n
\u201cO que se pretende \u00e9 fazer com que os limites de velocidade sejam obedecidos em vez de simplesmente multar o condutor. A fiscaliza\u00e7\u00e3o ostensiva e educativa fortalece medidas preventivas e de seguran\u00e7a, evitando viola\u00e7\u00f5es de normas\u201d, acrescentou Carneiro, em e-mail<\/em> enviado \u00e0 Ag\u00eancia Brasil<\/strong>.<\/p>\nEntre as mudan\u00e7as implementadas est\u00e3o tamb\u00e9m a proibi\u00e7\u00e3o do uso de equipamentos sem dispositivo registrador de imagem; a restri\u00e7\u00e3o do uso do radar do tipo fixo redutor em trechos cr\u00edticos e de vulnerabilidade de usu\u00e1rios da via, especialmente, pedestres, ciclistas e ve\u00edculos n\u00e3o motorizados; e a publica\u00e7\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o dos trechos e locais aptos a serem fiscalizados nos sites <\/em>da autoridade de tr\u00e2nsito com circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via.<\/p>\n*Ag\u00eancia Brasil <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A partir de 1\u00ba de novembro, entram em vigor os requisitos t\u00e9cnicos m\u00ednimos para a fiscaliza\u00e7\u00e3o da velocidade de ve\u00edculos automotores, el\u00e9tricos, reboques e semirreboques definidos pela Resolu\u00e7\u00e3o N\u00ba 798,…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":43106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[4384,4638,394,4640,426],"class_list":["post-43104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-contran","tag-fredericowestphalen","tag-prf","tag-riograndedosul","tag-transito"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.comunitaria.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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